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ODIO LOS AEROPUERTOS Y LOS AVIONES

aeropuerto-madrid-salidas-vuelosTarde o temprano turistas y viajeros han de acudir a estos no-lugares  llamados aeropuertos. Aunque las ventas de las aerolíneas cada año aumentan,  creo sinceramente que excepto a los pilotos y a los fanáticos de la aviación  a nadie le gusta en si mismo el avión como medio de transporte. ¿Y porque se vuela cada vez más? Pues básicamente por dos razones tan importantes como son el TIEMPO y el  DINERO.

Desplazarse en avión aparte de ser más seguro es muchísimo más rápido y prácticamente siempre más barato que cualquier otra forma de desplazamiento. A pesar de esas dos importantes ventajas me gustaría exponer aquí una serie de razones por las que detesto los aviones y los aeropuertos.

1- LOCALIZACIÓN: Los aeropuertos generalmente están alejados varios kilómetros de las ciudades. Esto implica un desplazamiento -y en algunos casos no es barato precisamente- tanto a la partida como a la llegada. Nada como una buena estación de tren justo en el centro de la ciudad.

2- CONTROLES Y MÁS CONTROLES DE SEGURIDAD: Primero enseñar el billete, luego el de equipaje y objetos metálicos y obviamente el de inmigración. Por si sólo es pesado pues apurado de  tiempo es un horro..

3- EQUIPAJE Y FACTURACIÓN: Colas para facturar y con restricciones peso. Restricciones de tamaño para el equipaje de mano. Prohibición de llevar ciertas cantidades de líquidos. U n drama humanitarios es aquello que se ve en los aeropuertos cuando a alguien no le dejan entrar su equipaje de mano o le dicen que ha de hipotecarse la vida para facturar otra maleta.

4- NO-LUGAR: Excepto alguno especial los aeropuertos son lugares sin personalidad. Da lo mismo Barcelona, Nueva York o Qtar, no notas la diferencia.

5- PRECIOS: Son desorbitados . Hay formas de morir dolorosas pero ninguna como la cuchillada al comprar algo en un aeropuerto o a bordo de un avión

6- INCOMODIDAD: Las aerolíneas lo intentan remediar con snacks , pantallas individuales y permitiendo el uso de dispositivos electrónicos. Sin embargo viajar en avión sigue siendo incómodo. Los asientos no son espaciosos, no hay cafetería dónde se puedan estirar las piernas, un montón de comunicaciones e indicaciones….

Nepal, Septiembre 2014

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Llegamos a Nepal después de coger un tren Jaipur-Gorakphur (22h) y de un trayecto en todo-terreno compartido entre Gorakphur y Sunali. La frontera es tá abierta tanto para indios como nepalís pero los extranjeros tenemos que pagar un visado (20 euros) para entrar en Nepal. Pasamos la frontera y cogimos un autobús dirección Kathmandú. El peor trayecto que he hecho en mi vida, once horas en la cabina de un autobús junto a ocho personas, sin respaldo, por una carretera horrible y de noche. Escribí esto en mi diario “ sólo cuando he renunciado a la higiene, la seguridad, al orden y a mis costumbres, me pregunto ¿merece la pena? Ahora creo que no pero cuando este martirio acabe la respuesta será un si. Por una parte porque las renuncias son símbolos de la autenticidad de este viaje y por otra porque me recuerdan las cosas buenas de las que me he querido alejar y por las cuales querré volver». Sigue leyendo

India (Parte 1), Septiembre 2014

El plan inicial era la Costa Oeste de los Estados Unidos, hice números y lo descarté. También pensé en recorrer de norte a sur toda Gran Bretaña pero el clima me desalentó. Finalmente me decidí por India. ¿Por qué? Probablemente una mezcla entre el coste económico, el misticismo del país, el clima y la cooficialidad del inglés.

En principio iba a realizar el viaje en solitario así que compré el billete BCN-MUMBAI (Lufthansa) por 480 euros (con seguro) pero la lectura de On the Road y Into the Wild no sólo hicieron mella en mi. A mi buen amigo Marc le gustó la idea y me comentó que él también quería irse por esas fechas. La Providencia quiso que fuésemos juntos. Quedamos un día y pactamos un probable itinerario de viaje. El resto de preparación fue vacunarse, comprar la LONELY PLANET y leer unas pocas páginas de la guía. Os juro que eso fue prácticamente todo loque hicimos. Y lo hicimos MAL. Creíamos que sería tan fácil como Tailandia y nos equivocamos.

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Fez (Marruecos), Mayo 2015

Quería viajar algún lado y me apetecía probar eso de viajar solo. Miré vuelos baratos a destinos aleatorios y me decidí por Fez (Marruecos). El Vueling Barcelona-Fez me costó 80 euros (aunque entre semana se puede volar con Ryanair por la mitad). No miré prácticamente NADA del destino, lo único que hice es hablar con mis amigos Kautar y Coco para preguntarles un par de cosas. La noche antes imprimí información de internet y decidí que ya me la leería en el avión.

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RECUERDOS DE EGIPTO, 2005

105_0539Egipto, cuna de una de las civilizaciones más fascinantes de la historia de la humanidad. Poblaciones, grandes templos y pirámides a orillas del río más largo del mundo, el Nilo.

Tenía catorce años cuando mi abuela nos invitó. Se trata de uno de los muchos cruceros en los que se recorre parte del Nilo en barco, parando en los diferentes puntos de interés hasta finalmente desembarcar en El Cairo.

Recorrido: ASUAN – KOM OMBO – EDFU – LUXOR– EL CAIRO 

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LOS PRECIOS DE LOS BILLETES DE AVIÓN. ¿Cuándo hay que comprarlos?

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A muchos nos gusta viajar pero sólo a muy pocos no les importa el precio del billete de avión. Yo no soy de esos afortunados así que siempre intento volar barato. Y no siempre es fácil conseguirlo…

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Ya no existen vuelos por uno, dos o seis euros. Esos billetes se extinguieron como los dinosaurios o los miembros no corruptos del PPSOE. También quítate de la cabeza aquello de ir al aeropuerto y decir: “un billete barato a dónde sea”. ¡En España eso no existe! Y cuando alguien te diga que si compras los billetes uno, dos o seis meses antes que así es mas barato…. o MIENTE  o NO TIENE NI PUTA IDEA. ¿Por qué? Pues porque el precio de los billetes depende de la que yo llamo:

“LA EQUACIÓN SECRETA”

Se trata de una complicadísima fórmula matemática en que intervienen variables como el número de vuelos entre los aeropuertos o ciudades elegidas, el número total de plazas libres y ocupadas a fecha X, el precio del combustible, la temporada y el día de la semana en que se viaja, estadísticas de compra anteriores, eventos especiales tales como fiestas populares o acontecimientos deportivos. También otra variable importante son los riesgos sobrevenidos que conllevan cancelaciones o pocas ventas como golpes de Estado, epidemias, terremotos, accidentes de avión, guerras…. Y un montón más de variables que desconozco. Por todo esto es posible que mires un vuelo y el precio de este cambie en cuestión de días, horas o minutos. 

Entonces… ¿Cuándo se han de comprar los billetes?

Pues depende de tu presupuesto, de tu flexibilidad horaria y del riesgo que quieras asumir. Según mi experiencia lo ideal es mirar previamente lo que valen más o menos los vuelos, mirar varias fechas de ida/vuelta y cuando se encuentra un buen precio comprar el billete y olvidarse del tema. Es posible que días después veas que el vuelo valga lo mismo, sea más caro o más barato. ¡A mi me han ocurrido las tres cosas!

Y, SIEMPRE, SIEMPRE, SIEMPRE: SKYSCANNER.

¡BUEN VIAJE!

PDT: Si buscáis un análisis más profesional lo podeis encontrar aqui:

El mejor momento para reservar vuelos

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RUTA 5 (Interrail, Europa Oriental)

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Fueron diferentes razones las que nos empujaron a decantarnos por el Interrail de nuevo. Lo que estaba claro es que duraría más días y llegaríamos más lejos que en la RUTA 3. Los miembros de esta RUTA fueron: Andreu, Marc C, Albert M, Marc M y yo.

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La RUTA elegida fue BERLIN- PRAGA- CRACOVIA – BUDAPEST- PAG (CROACIA)

La preparación fue prácticamente nula, sólo compramos vuelo hacia Leipzig , reservamos albergue en Berlín y enviamos un mensaje a una amiga polaca de Albert para que nos acogiera (todo unas dos-tres semanas antes). De hecho compramos el billete de interrail tres días antes de salir y durante el viaje nos dimos cuenta que nadie se había informado prácticamente de nada. Sigue leyendo

DUBLIN, Febrero 2015

Dublín, 530.000 habitantes. Capital de Irlanda, la cuna de Oscar Wilde, de James Joyce y de la Guinness. Nunca había hecho un viaje con mi novia. Estuvimos mirando diferentes destinos con vuelos low-cost: Tenerife, Dublín, Bolonia, Ibiza, Londres…. Irlanda es de esos países que siempre le he tenido simpatía sin saber muy bien porqué, así que finalmente nos decantamos por Dublín. Compramos vuelos (Ryanair: Barcelona–Dublin 52 euros) y reservamos habitación en el Paddy’s Palace, un sencillo y céntrico albergue B&B a 14 euros la noche. 

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RUTA 4: Tailandia (Parte 2: Mar de Andamán – Golfo de Tailandia)

Que Tailandia tiene unas playas increíbles no es ningún secreto. Quién no ha visto algún programa de TV tipo “Callejeros Viajeros” ha visto fotos por internet, tiene un conocido que ha ido o ha visto películas como “The Beach” o “The Impossible”.

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Una vez que ya supimos que por fechas no pillaríamos ni la half ni la full moon party decidimos primero ir a las islas de Andamán. Pillamos un tren nocturno Bangkok-Surat Thani (unas 12 horas). Allí un bus dirección Krabi y de allí un taxi hasta Aonang, un lugar estratégico para realizar excursiones (y mucho más bonito que Krabi).

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RUTA 4: Tailandia (Parte 1: Bangkok – Chiang Mai), 2013

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Después de la RUTA 3 estábamos indecisos respecto al destino de la siguiente. Bernat planteó la opción de hacer algo más aventurero: Tailandia. A algunos nos convenció pronto, otros tardaron más y otros se borraron del viaje. Finalmente fuimos los cuatro ruteros de verdad: Bernat, Marc C, Andreu y yo.

Compramos el billete unos 6 meses antes. En total estaríamos unos 18 días. Nos costó casi 700 euros Barcelona – Bangkok (escala larga en Doha) con Qtar Airways. En las reuniones de preparación no preparamos nada. Solamente decidimos el recorrido: Bangkok – Zona Norte (Chang Mai) – Islas Mar de Andamán – Islas del Golfo de Tailandia. El resto lo dejamos en mano de la Providencia.

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